HSL: Työmaat vaikuttavat etenkin raideliikenteeseen pääkaupunkiseudulla lähivuosina
Työmaat ja uusien yhteyksien valmistuminen vaikuttavat joukkoliikenteeseen Helsingin seudulla vuosina 2026–2027. Helsingin ratikkaverkko laajenee alkuvuodesta 2027 Laajasaloon, kun Kruunusillat avautuu liikenteelle. Kesällä 2026 etenkin lähijunaliikenteessä on runsaasti poikkeuksia. Muun muassa nämä asiat sisältyvät HSL:n liikennöintisuunnitelmaan, jonka HSL:n hallitus hyväksyi kokouksessaan keskiviikkona.
Liikennöintisuunnitelma kokoaa yhteen kaikki Helsingin seudun joukkoliikenteeseen suunnitellut muutokset. Suunnittelukausi yltää vuodesta 2026 kesäliikenteen alkuun vuonna 2027. Liikennöintisuunnitelma julkaistaan vuosittain.
Liikennöintisuunnitelmassa merkittävin uudistus on Laajasalon raitioliikenteen käynnistyminen. Linjat 11 (Pasila–Kalasatama–Kruunuvuorenranta) ja 12 (Rautatientori–Hakaniemi–Yliskylä) aloittavat liikenteessä alkuvuodesta 2027 Kruunusiltojen valmistuttua.
Edellisten vuosien tapaan työmaat vaikuttavat edelleen merkittävästi liikkumiseen. Vuonna 2026 korostuvat poikkeukset lähijunien liikenteessä. Kaikkein merkittävin poikkeus on 1.6.–9.8., kun junaliikenne katkeaa Kehäradalla kokonaan Huopalahden ja Myyrmäen välisellä osuudella Pohjois-Haagan, Kannelmäen ja Malminkartanon asemien peruskorjausten takia.
Lisäksi Leppävaaran länsipuolisessa junaliikenteessä on viiden viikon katko keskikesällä ja lisäksi yksittäisiä viikonloppukatkoja. Tikkurilan suunnan lähijunaliikenne harvenee kesän ajaksi Puistolan ja Tapanilan asemien peruskorjausten takia.
Mäkelänkadun peruskorjaus ja Vantaan ratikan rakentaminen vaikuttavat joukkoliikenteeseen.
