Väylä: Rataverkolla routimishaittoja tavallista vähemmän
Väyläviraston mukaan rataverkolla liikennehaittoja aiheuttavaa routimista ennustetaan ilmenevän selvästi vähemmän kuin edellisvuosina. Tavanomaista leudomman säätilan myötä routasyvyys on rataverkolla maaliskuun alkupuolella noin 0,1–0,15 metriä tavanomaista pienempi.
Nopeusrajoituksia tai tehostettuja kunnossapitotoimenpiteitä aiheuttavaa routimista ennustetaan rataverkolla ilmenevän vain noin 3–8 raidekilometrin matkalla huhtikuun loppupuolella, jolloin routimishaittojen arvioidaan olevan laajimmillaan. Liikennehaittojen ennakoidaan kohdistuvan lähinnä niille rataverkon pohjoisosan perusparantamattomille rataosuuksille, joilla radan alusrakennepaksuus on paikoin selvästi alimitoitettu sekä maa- ja kallioleikkausten kuivatukseltaan heikoimpiin kohtiin.
Routiminen ei ole rataverkon tilapäisten nopeusrajoitusten ainoa syy. Osa talvikauden tilapäisistä nopeusrajoituksista voi aiheutua normaalin junaliikenteen myötä kasvavan kuormituskertamäärän tai ratarakenteen kunnon vähittäisen heikentymisen takia lisääntyvistä raidegeometrian muutoksista ja virheistä.
- Leudon talven myötä rataverkon routimishaitat jäävät ennusteen mukaisesti poikkeuksellisen vähäisiksi. Routatilanteen muutoksia kuitenkin tarkkaillaan kunkin rataosan kunnossapitäjän toimesta. Tarkkailulla varmistetaan, että tarvittavat kunnossapitotoimet tehdään oikea-aikaisesti. On harvinaista, että tarkkailu on siirtynyt näin aikaisin sulamisvesiin pohjoisemmassa Suomessa, radan geometrian asiantuntija Aki Hirvaskari Väylävirastosta toteaa.
