Väylä: Kokkolan ratapihan kehittäminen etenee
Kokkolan ratapihan kehittämistä koskeva ratatekninen suunnitelma on valmistunut. Kokkolan kaupunki on saanut valmiiksi Kosilan aluetta koskevan katusuunnitelman.
Väylävirasto ja Kokkolan kaupunki ovat vuosina 2025–2026 selvittäneet yhdessä, miten ratapihan ja Kosilan alueen liikennejärjestelyjä ja turvallisuutta voitaisiin tulevaisuudessa kehittää. Suunnittelussa on tarkasteltu muun muassa uutta ratapihan poikki kulkevaa jalankulun ja pyöräilyn alikulkua sekä Kosilan alueelle suunniteltua liityntäpysäköintiä.
Suunnittelun aikana vertailtiin useita vaihtoehtoja uudelle radan ali- tai ylikululle. Vertailun perusteella jatkosuunnitteluun valittiin alikulkuratkaisu, joka muodostaa pohjan ratapihan ja Kosilan puolen katuverkon muutoksille. Nyt valmistuneet suunnitelmat tarkentavat alikulun ja ratapihan ratkaisuja ja näyttävät, miten Kosilan alue liittyisi siihen.
- Vertailun perusteella alikulun myötä voitaisiin parhaiten sovittaa yhteen ratapihan toimivuus, kaupungin katuverkko ja alueen muut kehittämistarpeet, projektipäällikkö Mervi Kulha Väylävirastosta kertoo.
- Kosilan katusuunnitelma on laadittu tiiviisti yhdessä ratapihan suunnittelun kanssa. Kaupungille on ollut tärkeää tarkastella vaihtoehtoja riittävän laajasti ja löytää ratkaisu, joka palvelee niin junamatkustajia, kaupunkilaisia, alueen liikennettä kuin tulevaa maankäyttöäkin. Suunnitelmien valmistuminen mahdollistaa nyt keskustelun siitä, miten alueen kehittämistä voidaan jatkaa, Kokkolan kaupungin kaavoitusarkkitehti Mikko Karvonen sanoo.
Ratapihaa ja katuverkkoa on suunniteltu yhtenä kokonaisuutena
Kokkolan ratapiha on tärkeä sekä Kokkolan kaupungin että valtakunnallisen liikennejärjestelmän kannalta. Suunnitelmat on laadittu yhteistyössä Väyläviraston, Kokkolan kaupungin sekä muiden suunnitteluun osallistuneiden organisaatioiden ja asiantuntijoiden kanssa.
Suunnittelussa on tarkasteltu ratapihan ja liityntäpysäköinnin toimivuutta ja turvallisuutta, tulevaisuuden tarpeita sekä eri liikennemuotojen ja ympäröivän maankäytön yhteensovittamista. Tavoitteena on ollut muodostaa ratapihan ja kaupungin katuverkon ratkaisuista toimiva kokonaisuus, jos hanke myöhemmin päätetään toteuttaa.
Hankkeella ei tällä hetkellä ole rakentamispäätöstä eikä rakentamiseen osoitettua rahoitusta. Mahdollisesta toteutuksesta, sen laajuudesta, rahoituksesta ja aikataulusta päätetään myöhemmin erikseen. Valmistuneet suunnitelmat tarjoavat hyvän pohjan näille jatkokeskusteluille ja mahdolliselle myöhemmälle päätöksenteolle.
