Kaupunkiliikenne: Pikaratikan uusi kunnossapitovaunu on Ananas

Kaupunkiliikenne Oy:n kunnossapidon työntekijät rakensivat uuden työvaunun pikaratikkalinjan 15 radalle. Vaunulla tehdään kunnossapitotöitä Itäkeskuksen ja Keilaniemen välillä yöaikaan.

Uuden työvaunun ensisijainen tarkoitus on palvella ajolankojen huurtumiseneston kunnossapitotoimissa. Vaunu on varustettu uudentyyppisellä huurrevirroittimella, jonka tekniikka perustuu huurtumisen estoaineen levittämiseen sumuttamalla,perinteisen huoparullan sijaan.

Kaupunkiliikenteen työntekijät rakensivat työvaunun vanhasta ratikasta

Uusi kunnossapitovaunu on rakennettu täysin Kaupunkiliikenteen työntekijöiden omana työnä ja omalla tietotaidolla. Ainoastaan huurrevirroitin on tilattu Keski-Euroopasta. Rakentamisessa käytetyt osat löytyivät omasta takaa ja varaosissa Kaupunkiliikenne on omavarainen.

– Kunnossapidon työntekijöillä on kymmenien vuosien ajalta osaamista ja kokemusta raitiovaunuista ja etenkin vanhemmista nivelraitiovaunuista. Työvaunun rakentamiseen kutsuttiin avuksi yksi eläkkeelle jäänyt ammattilainen, Kaupunkiliikenne Oy:n kunnossapitoyksikön va. johtaja Matti Pekkarinen toteaa.

Työvaunun pohjana on vanha 1980-luvun nivelraitiovaunu numero 82. Vaunusta on tehty kahteen suuntaan ajettava, jotta se pystyy kulkemaan pikaratikan radalla.

Prototyypin suunnittelu ja ideointi Kaupunkiliikenteellä aloitettiin vuosi sitten ja keväällä 2024 alkoi kunnossapitovaunun rakentaminen. Vanhasta vaunusta irrotettiin välipala (C-vaunu) pois. Matkustajien penkit poistettiin sisältä ja vaunun takapäähän rakennettiin toinen ohjaamo. Vaunuun suunniteltiin erillinen käyttöjärjestelmä. Työvaunu rakennettiin Vallilan raitiovaunuvarikolla.

Uusi työvaunu on nimeltään Ananas ja sen kylkinumero on 2282.