Sunnuntaina 25.3. voimaan tulevien aikataulujen myötä kaukoliikenteessä alkaa kulkea 62 uutta viikottaista junavuoroa. VR muistuttaa, että samalla Liikenneviraston ratatyöt vilkkaalla Helsingin ja Tampereen välisellä pääradalla vaikuttavat sekä kauko- että lähijunien aikatauluihin.

- Kaukojunien kulku hidastuu noin 9 minuuttia ja lähijunien lähtöminuutit muuttuvat.

Junavuoroja lisätään eri puolille maata. Itäisessä Suomessa viikoittaisia lisävuoroja tulee yhteensä 30. Kotkan satama–Kouvola-reitille vuoroja lisätään 20, Joensuu–Nurmes-reitille 2 ja Kuopio–Kajaani-reitille 8 vuoroa viikossa. Pohjanmaalla viikoittaisia vuoroja tulee yhteensä 20 lisää. Kokkola–Ylivieska-välille lisätään 8 ja Vilppula–Seinäjoki-välille 12 vuoroa viikossa. Lisävuorojen myötä suorat yhteydet Kajaanista ja Ylivieskasta Helsinkiin sekä Ähtäristä Tampereelle paranevat. Ähtäriin kulkevien vuorojen odotetaan houkuttavan erityisesti pandaturisteja, sillä junalla pääsee suoraan eläinpuiston viereen.

- Kesäkuussa Helsinki–Kolari-välille tulee vielä 2 uutta viikottaista junavuoroa. Elokuussa Tampere–Pori-välin viikoittaisten vuorojen määrä kasvaa kymmenellä.

Pääradan kunnostaminen hidastaa junia

Aikataulukauden vaihtuessa kaukojunien matka-ajat Tampere–Helsinki-välillä hidastuvat tilapäisesti keskimäärin 9 minuuttia. Syynä ovat Liikenneviraston teettämät ratatyöt, jotka aiheuttavat vilkkaasti liikennöidylle pääradalle useita nopeusrajoituksia ja kestävät pitkälle syksyyn. Aikataulut päivitetään ratatöiden ajaksi vastaamaan hidastunutta matka-aikaa. Pääradalla kulkee päivittäin yli 500 matkustajajunaa ja ratatyöt ovat välttämättömiä huonokuntoisen radan liikennöitävyyden parantamiseksi.

Pääradan liikenteeseen vaikuttavat erityisesti turvalaitteen uusiminen Riihimäki–Tampere-välillä, Helsingin ratapihan vaihdeyhteyksien parantaminen, Kerava–Jokela-välin lisäraiteen rakennustyöt sekä Riihimäen aseman vaihdetyöt ja laitureiden korottaminen. Pasilan Triplan sekä Tampereen Kansi ja areena -hankkeen rakennustöillä on vaikutusta liikenteeseen.

Rataverkon parannustyöt ovat välttämättömiä, jotta nykyinen liikenne voidaan operoida sujuvasti. Liikenteen kasvattaminen kysyttyinä matkustusaikoina vaatii merkittäviä investointeja ratakapasiteetin lisäämiseen. Ruuhka-aikoina Helsingin alueen ja pääradan koko kapasiteetti on käytössä eikä junavuoroja ole mahdollista näihin aikoihin lisätä.

Pääradan ratatyöt heijastuvat VR lähiliikenteen R-, D- ja G-junien aikatauluihin. Helsingin ja Tampereen välillä kulkevien R-junien lähdöt aikaistuvat noin 15 minuuttia, pois lukien myöhäisilta. Helsingin ja Riihimäen välillä kulkevien D-junien lähdöt taas aikaistuvat pääosin 10–25 minuuttia. Myös Riihimäen ja Lahden välillä kulkevien G-junien lähtöaikoihin tulee muutoksia, jotta työmatka- ja vaihtoyhteydet säilyvät sujuvina.