Ruotsissa on vireillä jättimäisiä raideliikennehankkeita, mutta Suomessa vasta pohdiskellaan niiden tarpeellisuutta. Yle kertoo, että Ruotsi on edistänyt omia hankkeitaan Suomea määrätietoisemmin pitkillä suunnitelmillaan.

- Ne auttavat EU-rahoituksen haussa.

Suomessa on puuhattu nopeita junayhteyksiä mm. Helsingin ja Tampereen sekä Helsingin ja Turun välille. Nykyhallituksen toimet ovat jääneet puheeseen.

- Ruotsi on edennyt suurten kaupunkien välisissä nopeiden ratojen hankkeissaan Suomea määrätietoisemmin askelin.

- Maa on käynnistämässä Tukholmasta lounaaseen vievän Järna–Linköping-rataosuuden rakentamista. Se on osa Tukholmasta ja Malmöön ja Göteborgiin vieviä nopeita junaratoja. Uutuusosuuden huippunopeudeksi tulee 320 kilometriä tunnissa.

Ylen haastattelema INFRA ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö korostaa suunnittelun pitkäjänteisyyttä, josta Ruotsi hyötyy.

- Ruotsissa on tehty nyt kolmannen kerran 12-vuotinen pitkän tähtäimen suunnitelma. Siinä laitetaan hankkeet listalle ja myös se, miten ne rahoitetaan. Tämä on selvästi erilainen tapa, mitä Suomessa on tehty tähän asti.

- Taannoin Ruotsilla oli EU-tukikelpoisia raidehankkeita 17 miljardia euroa, kun samaan aikaan Suomella oli miljardi euroa. Heillä oli siis 17-kertainen määrä, mihin oli edes mahdollista rahoitusta hakea.