Lapsia on nähty leikkimässä radalla ja sen läheisyydessä Kouvolan Korialla syksyllä. Väylä muistuttaa, että rautateillä leikkiminen on aina äärimmäisen vaarallista ja lailla kiellettyä.

Virasto toivoo, että Korian alueella vanhemmat puhuisivat lapsilleen radan vaaroista kotona. Lapset eivät aina itse ymmärrä ottamiensa riskien vaarallisuutta.

- Junat kulkevat nopeasti ja äänettömästi eikä niiden lähestymistä välttämättä huomaa ennen kuin on myöhäistä. Juna ei voi väistää ja sen pysähtymismatka on useita satoja metrejä, liikenneturvallisuuden asiantuntija Jarmo Koistinen Väylästä sanoo.

Junan alle jääminen ei ole ainoa riski rautatiealueella. Muun muassa ratojen sähköjännitteet aiheuttavat hengenvaaran. Siksi radan rakenteissa kiipeily on kielletty välittömän hengenvaaran vuoksi.

Vaarallisuuden lisäksi radalla liikkumisesta rangaistaan sakolla. Alaikäisten lasten tapauksessa mahdolliset sakot päätyvät vanhempien maksettaviksi.

Alueen asukkaat ovat olleet lasten vaarallisista leikeistä huolissaan ja toivoneet Väylältä toimenpiteitä asiaan liittyen. Korian seisakkeella tulevista junista varoitetaan kuulutuksin ja infonäytöillä. Alueen valaistukseen on panostettu. Kulkua radalle ei voi kuitenkaan laiturialueella tukkia.

- Asemien laiturialueet ovat luonnollisesti avoimia yleisölle eikä niiden aitaaminen ole käytännössä mahdollista.

Rautateiden vaarallisuudesta on tärkeä keskustella, jotta lapset ja nuoret tietäisivät asiattoman oleskelun riskit.

• Radan ylittäminen muusta kuin virallisesta radan ylityskohdasta on vaarallista ja sen takia kiellettyä.

• Asiaton oleskelu rautatiealueella (esimerkiksi raiteilla ja ratapihalla) on vaarallista ja kiellettyä.

• Ilkivalta (esimerkiksi kiven, polkupyörän tai muun esteen asettaminen raiteille) on kiellettyä ja vaarallista, myös tekijälle itselleen.

• Junat kulkevat nopeasti ja äänettömästi ja niiden lähestymistä ei välttämättä huomaa ajoissa.

• Junan pysähtymismatka on useita satoja metrejä, eikä se voi väistää.

• Rataverkolla liikkuu paljon erityyppisiä junia, joiden aikataulut muuttuvat usein.

(Kuvituskuva: Pekko Oksanen)