Tampereen kaupunki kertoi torstaina VR:n voittaneen kilpailutuksen Tampereen raitiotieliikenteen operoinnista.

- Operointisopimus sisältää 10 vuotta kestävän liikennöinnin sekä sitä edeltävän 2,5 vuoden mittaisen kehitysvaiheen. Sopimuksen arvo on liikennöinnin alkaessa noin 7 miljoonaa euroa vuodessa. Raitiotieliikenteen operointi Tampereella alkaa 2021. 

VR:n tarjous sai sekä parhaat laatu- että hintapisteet ja voitti Länsilinjat Oy:n sekä Keoliksen ja Transtechin muodostaman ryhmittymän.

- Tampere on kasvava alue ja olemme iloisia, että pääsemme rakentamaan sen tulevaisuutta tarjoamalla sujuvampaa arjen liikkumista. Haluamme tuottaa toimivaa ja ympäristöystävällistä kaupunkiliikennettä niin junilla, raitiovaunuilla kuin busseilla, joten tämä on meille merkittävä voitto. Etunamme on vahva osaaminen eri liikennemuotojen kehittämisestä, vahvasti uudistunut ja tehokas toiminta sekä monipuolinen asiantuntijaosaaminen, lähiliikennejohtaja Teemu Sipilä kertoo.

Tällä hetkellä VR liikennöi Tampereella sekä lähi- että kaukojunaliikennettä, yhteensä lähes 80 vuoroa arkipäivisin. Tampere on Suomen toiseksi vilkkain rautatieasema ja matkamäärät ovat kasvussa: viime vuonna Tampereen asemalla tehtiin 5,25 miljoonaa junamatkaa, +10% verrattuna edelliseen vuoteen.

Nyt voitettu sopimus sisältää 10 vuoden liikennöinnin sekä sitä edeltävän, noin 2,5 vuotta kestävän kehitysvaiheen, jonka aikana laaditaan tarkemmat suunnitelmat liikennöinnille. Kesällä käynnistyvä kehitysvaihe sisältää muun muassa tarkemman liikenne-, henkilöstö- ja aikataulusuunnittelun, koeajot ja koulutuksen. Suunnittelutyö toteutetaan allianssimallilla tiiviissä yhteistyössä Tampereen kaupungin ja Tampereen Raitiotie Oy:n kanssa.

Ratikan operointi tarkoittaa VR:lle myös uusien työntekijöiden rekrytointia Tampereelle.

- Työllisyysvaikutus Tampereen seudulla on noin 50-100 henkilöä. Nyt lähdemme hiomaan suunnitelmia yhdessä allianssissa ja tavoitteena on päästä etenemään esimerkiksi koeajovaiheen kuljettajien rekrytointien kanssa heti kesän jälkeen.

Tampereen ratikan kaupallinen liikennöinti alkaa elokuussa 2021.  

VR on mukana pääkaupunkiseudun HSL-lähijunaliikenteen operoinnin kilpailutuksessa, joka ratkeaa ensi vuonna. Lisäksi VR:n omistama Pohjolan Liikenne on vahva toimija sekä HSL-alueen että useiden muiden kaupunkien bussiliikenteen operoinnissa.