Toimitusjohtaja Rolf Jansson muistuttaa Kauppalehdessä, että VR-Yhtymä Oy toimii liiketaloudellisten periaatteiden mukaisesti eikä saa valtiolta subventiota.

- Suomen rataverkon ­ylläpito, ­kehittäminen ja kunnossapito ovat Liikenneviraston vastuulla. VR ei omista raiteita, vaan liikennöi niillä junia yhtenä liikenteenharjoittajana.

Janssonin mukaan Suomessa rautatieliikenteen julkisen rahoituksen määrä on Euroopan pienimpiä liikennemääriin nähden, ja se käytetään lähinnä rataverkon ylläpitoon.

- Valtaosa (84 prosenttia) kaukoliikenteen kysynnästä kohdistuu markkinaehtoiseen liikenteeseen. Täydentääkseen markkinaehtoista vuorotarjontaa valtio ostaa VR:ltä liikennöintiä 29,2 miljoonalla eurolla vuosittain.

- Ostoliikenne kohdistuu kannattamattomiin junavuoroihin, joita ei markkinaehtoisesti olisi mahdollista liikennöidä.

Jansson toteaa, että VR-Yhtymä Oy on maksanut valtiolle omistajana lähes 450 miljoonaa euroa osinkoina ja pääomanpalautuksina viimeisen kolmen vuoden aikana.

- Lisäksi yksinoikeuden vastineena VR ajaa enintään 20 miljoonalla eurolla kannattamatonta velvoiteliikennettä vuosittain.

- Suomen rautatiejärjestelmä on hinta-laatusuhteeltaan Euroopan paras.