Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka (sd.) kirjoittaa Turun Sanomissa, että EU:sta on tullut hyviä uutisia Turun tunnin junalle.

- Varsinais-Suomessa kysymyksiä herättää (Euroopan laajuisen liikenneverkon) TEN-T -asetuksen uusi rakenne. Komissio jakoi tärkeimmän liikenneverkon kahteen eri koriin: vuoteen 2030 ulottuvat hankkeet ja vuoteen 2040 ulottuvat hankkeet. Kaikki kolme Suomen ratahanketta (Turun tunnin juna, Suomi-rata ja Itärata) ovat vuoden 2040 ryhmässä.

Ministerin mukaan tämä ei tarkoita Turun tunnin junan lykkäämistä myöhemmäksi.

- Ratojen suunnittelusta ja rakentamisesta päätetään Suomessa. Kansalliset päätökset rakentamisesta tehdään, kun suunnittelu on valmistunut.

- Turun tunnin juna hyötyy uudesta kirjauksesta Euroopan liikenneverkossa. Ehdotus tarkoittaa sitä, että Turun tunnin junalle voidaan hakea EU-rahoitusta. Liikenneverkkoja rahoitetaan CEF-ohjelmasta (Connecting Europe Facility).

Harakka muistuttaa, että CEF-rahoitus on painottunut erityisesti raideliikenteen hankkeiden suunnitteluun ja toteutukseen, sillä ne edistävät EU:n ilmastotavoitteiden toteutumista.

- Kyllä, hyvät uutiset Turun tunnin junalle ovat samalla hyviä uutisia kaikille kolmelle raidehankkeelle.