VR on esittänyt yksipuolisia heikennyksiä rautatieammattilaisten työehtoihin, minkä vuoksi lähiliikenteen Helsingin ja Riihimäen veturinkuljettajat ovat järjestäneet mielenilmauksen 18.-19.3. Kuljettajat palaavat töihin lauantaina 20.3. Heikennykset koskevat myös lähiliikennekonduktöörejä.

Veturinkuljettajia edustavan Rautatiealan Unionin RAUn puheenjohtaja Tero Palomäki ihmettelee sitä, että VR väittää noudattavansa lakeja ja sopimuksia.

- VR on muuttanut työsuhteen olennaisia ehtoja yhteistoimintalain 6. luvun mukaisilla neuvotteluilla vaikka tästä on korkeimman oikeuden ennakkoratkaisu 2021:17, että se ei ole mahdollista.

Palomäen mukaan nyt joudutaan käymään vuosien oikeustaistelu asiassa, josta on jo olemassa tulkinta.

- Nyt olisi tärkeää tunnistaa tosiasiat ja toimia niiden mukaisesti. On erittäin epätodennäköistä että tämä oikeustaistelu päättyisi toisin kuin mikä on oikeuskäytäntö. Ennakkoratkaisu meillä jo on olemassa.

Lähiliikennekonduktöörien ammattiliiton JHL Raideammattilaisten puheenjohtaja Teppo Järnstedt toteaa, että tässä nähdään kilpailutuksen lopputulos kun kilpaillaan hintapainotteisesti.

- Jos kilpailutuksessa ei juurikaan ole muita elementtejä kuin hinta niin se nähtävästi johtaa siihen, että kilpailutuksen uhriksi joutuu henkilöstö, jonka selkänahasta säästöjä revitään. Tässä olisi kilpailuttajan HSL:n syytä katsoa peiliin, että onko tällainen hintakilpailutus oikea tapa kilpailuttaa.

- Nyt VR mielestämme rikkoo työehtosopimusta aikomuksellaan siirtää tehtäväksi vapaa-ajalla työvuoron aloitukseen ja lopetukseen liittyviä töitä, jotka kuuluu tehtäväksi työajalla. Samoin ruokatauon muuttaminen omalle ajalle yksipuolisesti sotii vakiintunutta käytäntöä vastaan.

Järnstedt sanoo, että ruokailulla työn ohessa ollaan aiemmin pystytty varmistamaan riittävä jousto.

- Jos junat eivät kulje aikataulussa, niin työt on hoidettu kuitenkin. Tässä herää kysymys, että onko kilpailutuksessa hinnoittelu ollut oikein, kun heti aletaan hakemaan kyseenalaisin toimin säästöä työehdoista.