Venäjällä nostetaan Ylen mukaan tavaraliikenteen akselipainoja 28 tonniin.

Veturimiesten liiton puheenjohtaja Tero Palomäki muistuttaa, että Suomessa on paljon kriittisiä rataosia jotka kestävät ainoastaan 22,5 tonnin tavaravaunuja.

- Rautateiden kilpailukyvyn kannalta olisi erityisen tärkeää että radat kestäisivät raskaampia tavarajunia. Siitä hyötyisivät suomalainen vientiteollisuus ja Venäjän transitoliikennne Suomen läpi. Transitoliikenne menettää paljon kilpailukykyä, jos radat eivät kestä venäläisten vaunujen painoa.

- Todennäköisempää on että transito vähenee kuin että vaunuja ruvetaan alikuormaamaan.

Palomäki vaatii nopeita toimenpiteitä.

- Jos transitokuljetuksia menetetään Venäjän omiin satamiin niitä ei helposti palauteta Suomen satamiin.

- Erityisen kriittinen on nyt Vainikkala-Kotka -rata jossa liikkuu paljon transitoliikennettä.