Taloussanomat kertoo, että viritteillä olevat raidehankkeet ovat kuuma poliittinen peruna tällä hetkellä ja että niistä väännetään kulisseissa tiukasti. Pelkästään hankkeiden suunnittelu maksaa satoja miljoonia.

Lehden mukaan valtiovarainministeriön ylin virkamies, kansliapäällikkö valtiosihteeri Juha Majanen ei ole esimerkiksi uuden Itäradan hankeyhtiön perustamisen kannalla.

- Hän painaisi jarrua vielä suunnitteluvaiheessa olevien hankeyhtiöiden kohdalla, lehti arvioi.

Lehti muistuttaa nyt suunnitteilla olevien raidehankkeiden olevan yhteensä yli 15 miljardin investointi. Niihin kuuluvat mm. Turun tunnin juna, uusi nopea ratalinjaus Helsingin ja Tampereen välillä sekä vast’ikään linjattu Itärata.

- Kriitikoiden mielestä valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta vastaava parlamentaarinen työryhmä ei aja koko Suomen kilpailuetua, vaan katsoo liikennepolitiikkaa oman alueensa kansanedustajaikkunasta.

Lehden haastattelema Majanen epäilee vahvasti, että näistä hankeyhtiöistä saataisiin kannattavia.

- Se kuitenkin olisi niiden perustamisen juridinen edellytys. En ota kantaa, mikä hankkeista olisi paras, mutta jokaisen kohdalla puhutaan todellisista riskisijoituksista, hän toteaa.