Hämeen Sanomat muistuttaa, että ratahankkeet vaativat paljon aikaa ja rahaa. Lehti toteaa, että pääradan Helsinki–Tampere -välin parantamisen kaltaisessa isossa hankkeessa yleissuunnittelu vie Väyläviraston mukaan kolmesta neljään vuotta.

Lehden haastattelema Väyläviraston suunnittelupäällikkö Jussi Lindberg Jo yleissuunnitteluvaiheen valmistelu ja suunnittelutoimistojen kilpailutus hankintalain puitteissa vie puolesta vuodesta vuoteen.

- Sen jälkeen meillä on vasta sopimus.

Lehti kertoo, että ratasuunnittelu maksaa moninkertaisesti enemmän kuin yleissuunnittelu. Se kestää Lindbergin mukaan karkeasti ottaen toiset 3–4 vuotta.

- Väyläviraston “realistisen aikataulun” valossa päärataa koskeva yleissuunnitelma valmistuu aikaisintaan vuonna 2023, vaikka yleissuunnitteluvaiheen rahoitus saataisiin jo tänä keväänä. Pääradan kaipaamaa EU:n Verkkojen Eurooppa -rahoitusta (CEF) aletaan jakaa vuonna 2021, joten päärata ei ehdi enää millään seuraavan EU-rahoituskauden alkuryntäykseen, Hämeen Sanomat toteaa.